kosten monteren nieuwe band

kosten monteren nieuwe band Oct 5, '08 11:22 AM
by janbg2 for everyone

Beste Burgmanrijders,

De afgelopen week heb ik bij de plaatselijk Suzuki-dealer een nieuwe achterband laten monteren op mijn Burgman AN400. Naast het monteren van de nieuwe band werd ook de (18.000 kilometer) onderhoudsbeurt gegeven. Toen ik de factuur goed las, zag ik dat naast de aanschafprijs van de band (71,40 euro) , kosten balanceren en de verwijderingsbijdrage, ook een bedrag van 25 euro stond voor het monteren van de band. Als laatste stond ruim drie uren werkloon à 60 euro genoteerd. Vorig jaar heb ik daar ook een nieuwe achterband band laten monteren. Die was goedkoper, daarop kreeg ik een korting en voor het monteren werd niets in rekening gebracht. En nu dus geen korting, maar bovendien, naast het werkloon, 25 euro extra voor het monteren van de band. Dit alles exclusief BTW. Op mijn vraag over de 25 euro aan de dealer, werd mij geantwoord dat dit de gebruikelijke gang van zaken is. Het komt bij mij echter vreemd over. Ik heb het gevoel dat ik twee keer betaal voor de montage van de band. Wie heeft heeft hier ook ervaring mee?

Met vriendelijke groet,

Jan

Tags: forum: algemeen
Prev: startproblemen na enkele dagen niet gebruiken de afgelopen zomermaanden.
Next: gebruik druppellader tijdens wintermaanden ??

reply share



16 Comments
ChronologicalReverseThreaded
replymsn-fistyscoot wrote on Oct 6
Jan,
zoals je zelf merkt, ze vragen blijkbaar wat ze willen, nu is het wel zo dat bij een 400, de uitlaat en de ophanging van de uitlaat eraf moet, kijk, als je dat zelf doet kost u dat alleen tijd,
bij de garagist ook geld

ik heb vroeger ook 75 euro betaald voor een band op een LOS wiel, was wel niet bij mijn huidige dealer,

troost u, de banden van een 650 zijn iets duurder, hangt weer af bij wie, vb, achter 115, voor 102, los wiel ,er zijn er die durven tot 150 euro gaan (LOS WIEL)

groetjes Fisty

replymsn-ruuuuuuuuuudy1 wrote on Oct 7
H챕 Jan en vriend Fisty,

Ik betaalde 2 jaar terug 60 Euro voor een Bridgestone achterband op los wiel.Dit in een z챕챕r goedkope bandencentrale die nu met motorbanden is gestopt.
De 25 Euro voor d챕 en montage wiel zijn volgens mij normaal,gezien het werk.
Zoals ik eerder reeds aanhaalde is het laten plaatsen van banden tijdens een onderhoudsbeurt riskant.Mogelijks lopen ondanks de extra 25 Euro de totaal gewerkte aantal uren toch nog door met montage wiel incl.
Mechanieker geeft totaal aantal uren door aan facturatie.Facturatie rekent automatisch prijs band met montage aan,uit gewoonte.
Zoals Fist zei...zelf wiel uithalen,z챕챕r simpel bij 400.Enkel het aantrekkoppel van de centrale wielbout controleren (650).....z챕챕r belangrijk.
Bij dà en montage wielen 650 is een beetje technische kennis aangeraden.Vele bandencentrales willen er zelfs niet aan beginnen!
Goedkope prijs voor banden 650 is +/- 100 euro op los wiel.Vele dealers rekenen veel hogere prijzen aan.Reden een dealer koopt 20 banden per maand...een bandencentrale mogelijks 1.000 stuks ineens...vandaar.
Greets Ruuuuuuuuuuuuuuuudy.

replymsn-kogran wrote on Oct 12
Hey Ruuuuudy,
ik wil zelf ook het achterwiel van mij AN400 K4 kunnen monteren en demonteren. Welke krik gebruik ik daarvoor best?
kogran

replymsn-fistyscoot wrote on Oct 13
daar heb je geen krik voor nodig, zet hem op de middenbok en dat is voldoende

Fisty

replymsn-ruuuuuuuuuudy1 wrote on Oct 13
HÃ Kogran???? rare naam,

Daar heb je i.d.d. geen krik voor nodig.Maar zoals ik doe voor de 650 kan je hem op middenbok plaatsen en er blokken van +/- 5 cm.onderplaatsen.(onder de pikkels van middenbok)...werkt iets makkelijker.
Afwisselend naar links en rechts laten overhellen en iemand anders er dan blokken laten onder plaatsen.Mijn 650 breng ik alzo 10 a 15 cm hoger zonder krik,anders gaat het achterwiel er trouwens niet vanonder zonder d챕montage spatbord.
Voor d챕monteren voorwiel 650 schaarkrik onder motorblok.Na verwijderen voorwiel blokken onder vorken voor veiligheid.
Greets Yduuuuuur.

replymsn-burgmanblauw wrote on Oct 19
het is niet alleen de gewone gang van zaken het is zelfs erg goedkoop als je maar 25euro hebt betaalt voor het monteren.
het betekend overigens dat je bij de vorige dealer gewoon veel geluk hebt gehad dat hij dit vergeten is in rekening te brengen.

replymsn-tincanzanger wrote on Oct 26
Balanceren van een motorband is overbodig werk.
Een band die er net is op gelegd zal misschien in het begin even aanvoelen , maar zet zichzelf goed.
Dit is wat mijn bandenspecialist zei, maar ik weet nog niet zeker of dit wel geheel juist is.
Het werd wel bevestigd door een paar college's die ook met de motor rijden.
Ik denk wel dat je nu als melkkoe gediend hebt bij die handelaar.
Misschien dat zijn zaak even in een dipje zat?
Al bij Al heb je wel teveel betaatd denk ik, maar ik heb ook wel de indruk dat er tegenwoordig maar een gok gedaan wordt naar wat ze aanrekenen, en dit niet alleen bij de motorhandelaars.

replymsn-ruuuuuuuuuudy1 wrote on Oct 26
This message has been deleted by the author.

replymsn-tincanzanger wrote on Oct 27
Zeg maar gerust Thomas hoor, meneer ben ik enkel op zondag. ;-)
En ik had dus reeds vermeld dat ik dus niet wist of dit geheel juist was.
Toch vind ik het vreemd dat er toch nog redelijk wat mensen bij hoog en laag dit blijven beweren.
Blijkbaar staat er ergens een merkteken op de band dat overeen moet komen met een teken op de velg?
En als dit correct wordt toegepast zou je de band niet moeten balanceren.
Ik wil je best geloven als je zegt dat dat onzin is hoor.
Voor mezelf maakt het niet uit, ik laat het toch ook altijd door een bandenspecialist uitvoeren.
Ik blijf er bij dat Jan teveel betaald heeft voor het vervangen van die band.
Maar goed, dat zijn natuurlijk onzinnige discussies.

Greetz,

Thomas


replymsn-ruuuuuuuuuudy1 wrote on Oct 27
H챕 den Thomas dus,
Het ballanceren is niet alleen voor banden van toepassing hoor,maar voor zowat alle snel ronddraaiende onderdelen.
Vliegwielen,propellers,turbines,ventilatoren,assen........enz.
Wat betreft het merkteken op de band,voor zover men mij vroeger inlichtte zou dat de plaats van het ventiel aanduiden.Zou i.d.v. wel eens nadere info willen van een meer deskundig iemand op ons forum.Ben steeds bereid om bij te leren en of voor verbetering vatbaar.
Met mijn laatste banden voor de 650 heb ik wel wat voorgehad.Na plaatsing en ballanceren stuur blijven schudden.Na het herplaatsen en herballanceren nog steeds schudden van stuur.We dachten aanvankelijk ook dat de band zich niet goed "gezet" had.
Niks van betering echter achteraf..
Nieuwe band gekregen en dan alles perfect o.k.
Rare was dat op de ballanceer machine alles perfect bleek,moest volgens de bandenboer iets met een onzichbare consructie fout te doen hebben.
Mijn ervaring met autobanden is...naar ik me herinner,nog nooit 챕챕n gehad die geen compensatie gewichten nodig had.Allen geplaatst in goed uitgeruste bandencentrales.
Met Burgman banden 챕챕n band die volgens dealer geen lood behoefde...ik zeg wel dealer en niet bandencentrale.Vraag is....hebben alle dealers zo'n dure machines ter beschikking?????
Greetz Ruuuuuuuuuuudy.

replymsn-burg650man wrote on Nov 2
Ik bestel altijd mijn banden op www.motorbandenmarkt.nl ook voor auto's. Dan kan je dealer in je omgeving selecteren waar ze heen verzonden worden. Het opzetten ligt gemiddeld rond de 15 euro (los wiel).


Pirelli DIABLO SCOOTER FRONT 120/70 R 15 56H TL
93,50 EUR


Pirelli DIABLO SCOOTER 160/60 R 14 65H TL
123,70 EUR





Bridgestone TH 01 F 120/70 R 15 56H TL
99,40 EUR


Bridgestone TH 01 R 160/60 R 14 65H TL
111,00 EUR



replymsn-janbg2 wrote on Nov 2
Beste Burgmanrijders,

Hartelijk dank voor jullie reacties op mijn bericht van 5-10-2008. Na enig rondbellen bij motorzaken blijkt mij dat er nogal verschillend wordt gerekend bij het monteren van een band. Mijn conclusie is dat er heel verschillend mee wordt omgegaan. De meesten rekenen geen apart tarief (van 25 euro) voor het monteren en ook geen uurloon.
En wat het uurloon betreft, daar zit ook nogal wat verschil, zo blijkt. Ik betaal bij mijn dealer al jaren 60 euro per uur, exclusief BTW. Bij andere zaken kom je 55 euro per uur tegen en de afgelopen week was ik bij een kleine motorzaak en die rekent slechts 47,50 euro per uur. 't Is misschien geen goede vergelijking, want een kleine motorzaak heeft andere (minder) kosten dan een grote(re) zaak. Maar het heeft wel mijn ogen geopend. De afgelopen week heb een koplamp laten vervangen bij deze kleine motorzaak. Ondanks dat deze monteur er al met al een kwartiertje mee bezig was, (het klemmetje liet zich lastig terug plaatsen) was ik voor 7,25 euro klaar.

Groet,
Jan

replymsn-ruuuuuuuuuudy1 wrote on Nov 2
Hallo "Burgers",

De prijzen die mijn vriend Fisty noemt kunnen als normaal tot goedkoop worden aanzien.Ik betaalde enkele maanden geleden naar ik me herinner rond de 180 Euro, voor en achter samen op los wiel,montage en ballanceren inb.(Bridgestone)
Moest er wel een 80 km. voor rijden en dan nogmaals terug voor omruilen.Voorband had ergens een constructiefout met schudden van stuur tot gevolg.
Wel opletten,achterwiel van 650 moet met momentsleutel worden aangetrokken.Het te hard aantrekken kan schade aan de aandrijving veroorzaken.
Greets Ruuuuuuuuuuuudy.

replymsn-reteponasip wrote on Nov 9
Beste Jan,

Ik heb al aantal malen nieuwe Bridgestone of Michelin achterband laten monteren. De prijs voor demonteren oude band, monteren en balanceren nieuwe band was telkens totaal € 50,-.

Ik leverde wel zelf het gedemonteerde wiel aan. Dat is overigens minder werk dan het lijkt. Uitlaat loshalen van spruistuk (2 imbusboutjes), dat is mogelijk zonder beplating te demonteren, bevestigingsplaat van de uitlaat loshalen en voor mijn K 5 van 2005 met kruissleutel de 4 moeren losdraaien. Voor mijn vorige AN 400 van 2002 moet je de centrale moer loshalen maar dat was ook goed te doen.

De- en monteren was ongeveer 2x 45 minuten werk voor een doet-het-zelver dus geen motormonteur.

Voor degenen die het erg goedkoop lijkt. Adres is Van den Enghel banden Flevostraat in Purmerend. http://www.bandenservicevandenenghel.nl

groeten,

Peter Pisano

replymsn-fistyscoot wrote on Nov 9
Peter,
voor een band van een 400 betaal je stukken minder dan voor een band van een 650,
ik begrijp het zelf niet goed,
voor een autoband 14 of 15 inch, betaal je tussen de 45 en 85euro
sommige gooien er met hun klak naar

groetjes Fisty

replymsn-ruuuuuuuuuudy1 wrote on Nov 10
H챕 Peter,

Gelukkig heb je een eerlijke bandenboer getroffen.Allen massaal daarheen zou ik zeggen.
Die man zal waarschijnlijk geen grote villa met zwembad als buitenverblijf bezitten.
Geen 2 maal per jaar op cruise gaan en tot zijn 60 moeten werken zoals iedereen.
Spijtig blijven de prijzen niet goedkoop bij de meesten.Eenmaal een serieus klanten bestand verhuizen ze naar een groter pand,nemen ze een aantal helpers in dienst en worden de prijzen flink aangepast.Heb hier zelf in Belgie zo een bandencentrale weten beginnen.Aanvankelijk was hij tevreden als hij 3 klanten per dag had om een band te repareren.Zat de ganse dag met zijn duimen te draaien.Tot ze zelfs vanuit Nederland naar hier kwamen.Verhuist naar groter pand.Nu een 4 tal werknemers in diens en "normale" prijzen.Motorbanden zijn hem zelfs te min geworden,al was er vroeger een speciale dienst daarvoor met "goede" eerlijke prijzen.
Maar goed dat we via het forum nog hier en daar een interessante handel treffen.
Bedankt maat voor de info.
Greets Ruuuuuuuuuuuuuudy.