helm en motorkleding voor motorscooter

helm en motorkleding voor motorscooter Mar 10, '07 9:21 PM
by lyonel for everyone

Over de keus welke motor (burgman) ik wil gaan rijden ben ik al uit maar hoe zit het met de helm en de kleding.
Aan welke eisen moet een helm voldoen op de motorscooter? Omdat je behoorlijk beschermt achter een scherm zit kun je dan eentje nemen die minder stil is, kun je daarop besparen? Dadelijk koop ik een helm die bedoelt is voor racen, dan rij ik toch behoorlijk voor lul met die helm op mijn scooter. En hoe zit het met de kleding?
Tags: forum: algemeen
Prev: hongarije roemenie
Next: mening gevraagd

reply share



17 Comments
ChronologicalReverseThreaded
replymsn-louise wrote on Mar 11, '07
Ik draag "gewone" motorkleding van leer of textiel op de Burgman 400 (1999)
Integraalhelm (BMW4), soms ook een policehelm (zelfde helm) maar boven de 80 kilometer heb je dan wel een echte ouderwetse motorbril nodig want je oogjes waaien eruit. (ik draag ook een normale bril)
Wel kan de BMW helm ook als policehelm m챕t vizier gedragen worden, zonder zonneklep, dat doe ik ook tegenwoordig, dan kan je wel op de snelweg ermee rijden, maar ja, dan heb je weer geen bescherming op je kin als je onderuit gaat...
En wijsheid komt echt met de jaren, dus meestal heb ik 'm als integraalhelm op.

De helm als potje zónder vizier, dat doe ik alleen als het hoogzomer is en ik persà met de Burgman naar mijn werk ga, dan heb ik een uniform aan en geen motorkleding, ik ga helemaal binnendoor dan en de snelheid komt niet boven de 60 kilometer per uur uit. Maar ja, eigenlijk ga ik liever fietsen als het mooi weer is, is ook beter voor de conditie, dus dat doe ik dat zelden meer. Je wilt ook niet weten hoe je (ik) eruit ziet als ik onderuit zou gaan zonder beschermende kleding.
En de huid is toch ons grootste orgaan, een hoop mensen vergeten dat.

En als we gaan toeren, dan heb ik altijd mijn leren broek aan, een echt motorjack van leer of textiel 챕n mijn integraalhelm dus.
Dan weet ik tenminste zeker dat er geen beestjes o.i.d. in mijn ogen waaien. Ik heb wel eens een wesp gehad die zó mijn police helm invloog naast mijn gezicht, de wesp eindigde vlakbij mijn oor toen, nou je wilt niet weten hoe snel ik die af had toen!

Dus mijn advies:
Koop gewoon een lekkere integraalhelm die lekker zit en waar jij je prettig in voelt, geen enkele helm of kleding is te "flitsend" voor je Burgman.
Door het schermpje is trouwens de ene helm stiller dan de andere, want je krijgt heel andere wervelingen dan als je vol in de wind zou zitten. Dat is ook weer afhankelijk van je lichaamslengte. Even een helm testen als het mogelijk is om de verschillen op te merken. Het zou toch zonde zijn als je een hele dure "stille" helm koopt en het effect valt tegen achter het schermpje van de scooter.

Ook is het handig dat je rekening houd dat je kleding geschikt is voor het rechtopzitten, in een strak raceoveralletje zal je echt níet lekker rechtop zitten, dat is meer voor buikschuivers gemaakt.

Veel succes met kleding en helm uitzoeken!!

Louise




replymsn-thees wrote on Mar 11, '07
Hallo luitjes,
Kleding.
Als je valt, want daar draag je toch beschermende motorkleding voor, maakt het niet uit of je met de motor of motorscooter bent, je gaat op je bek en glijdt over straat.

Helm.
Ik rijd ook wel motor zonder windscherm en dat is rustiger dan met windscherm met die turbulentie.
Mijn advies: altijd gehoorbeschermers in en een "stille" helm.

Groetjes en ik ga vandaag weer lekker toeren!!
Thees.

replymsn-lyonel wrote on Mar 11, '07
Huh?!? Ik dacht dat je juist minder last had van turbulentie en suizen achter een windscherm omdat je dan uit de wind zit.
Mmm.....
Wat is een stille helm met mijn 1.76 op een burgman 400?

replymsn-louise wrote on Mar 12, '07
Je krijgt door zo'n scherm vaak heel andere wervelingen: wind van achteren naar voren bijvoorbeeld.
Je ziet het ook aan de regendruppels: die vliegen soms naar voren in plaats naar achteren.


Dus als het kan: proefrijden met verschillende helmen.

replymsn-b.rijderinspe wrote on Mar 12, '07
Een jethelm is wel lekkerder in de zomer dan een integraalhelm. Een integraalhelm kan benauwend zijn bij hogere temperaturen. Jij bent 1,76 meter en ik denk dat je hoofd volledig achter het scherm valt, dus dan heb je minder wind om je heen en dus minder ventilatie. Een racehelm raad ik af omdat deze helmen zijn gemaakt voor hoge snelheden met je hoofd omlaag en hun ventilatie is daarop aangepast.

Schuberth heeft een jethelm met een metalen beugel voor je kin; dan heb je zowel de voordelen van een jet- en integraalhelm. De beugel is eenvoudig los en vast te maken. Je moet wel wat dieper in de buidel tasten dan bijv. Shoei.

Wil je een integraal helm maar ook goed zicht naar achteren, kijk dan eens naar een Reevu-helm. Deze heeft mbv spiegeltjes in de helm een volledig zicht naar achteren. Best handig voor als de spiegels op de motor dat niet doen. Deze helm is ook qua prijs niet zo duur; 450 Euro. Er zitten allerlei binnenstukken bij om de helm aan te kunnen passen.

E.e.a. hangt voor het grootste deel af van jouw hoofdmaten/omvang en hoeveel geld je eraan wilt besteden. Ieder merk gebruikt andere leesten voor hun helmen en niet alle helmen van een merk hebben dezelfde leest. Dus ga naar een grote zaak en ga heel veel passen. Ga ook op een motorscooter zitten en kijk om je heen.De helm moet goed blijven zitten als je je hoofd schud.

Op auto- en snelwegen altijd oorpluggen in, zoals hiervoor al gezegd. Neem otoplastieken! Op de motorbeursen staan ze altijd en krijg je ook korting.

Een leren broek is in de zomer erg lekker en zweet niet zo als textiel, ook al zit er Goretex in! Maar is niet waterdicht. Textielpakken zijn goedkoper en sommige hebben gaten erin voor ventilatie. Er zijn ook handschoenen met gaten erin!

In het algemeen bij buitenactiviteiten; hoe meer lagen kleding je meeneemt hoe makkelijker het is om iets uit of aan te trekken.Dankzij de ruime bagage-mogelijkheden van een motorscooter geen probleem.

Ikzelf heb 2 helmen ( jet en integraal) en 2 broeken en jassen (leer en textiel) en 4 paar handschoenen. Bij slecht weer neem ik altijd een extra paar mee. Dan heb ik geen koude handen.

Je hebt internet, dus ik zou ook veel rond kijken op andere sites voor testen en reviews. Er zijn ook een aantal goede Duitse forums.

Succes.







replymsn-lyonel wrote on Mar 12, '07
This message has been deleted by the author.

replymsn-lyonel wrote on Mar 12, '07
Thanks voor de info, daar kan ik wat mee.
Welke twee helmen heb jij precies?

Een helm heeft toch een "houdbaarheidsdatum" zeg maar, ook al draag je hem niet. Dus nou een x aantal jaar zou je ze alletwee moeten vervangen? Ook al draag je de een minder dan de ander?

replymsn-b.rijderinspe wrote on Mar 13, '07
Ik heb een integraalhelm van Shoei. Dit merk omdat geen enkele helm van een ander merk mij goed paste. Ik heb een vrij groot hoofd.

Een jethelm van Eciec, gekocht bij Maximaat in Poeldijk. Deze zaak verkoopt motorkleding voor mensen met een grotere maat. Zeer schappelijke prijzen en een zeer goede service. De eigenaar doet het ook meer voor de lol, dan om veel geld te verdienen. Er komen zelfs mensen uit het buitenland om bij hem te kopen.
Hij verkoopt ook motorkleding voor mensen met een gewone maat.
Hij heeft merken als IXS, Richa, etc. Kijk maar eens op 'www.maximaat.nl'

De houdbaarheid van een helm hangt af van of je de helm goed onderhoud en hoe vaak je de helm gebruikt, want vooral UV-licht heeft invloed op de buitenschaal. Algemeen geldt ca. 6 jaar heb ik eens gehoord., maar ik heb een Shoei XR-800 zelfs 8 jaar gebruikt.Het scheelt ook dat je de helm goed laat drogen na gebruik, net als bij schoenen. Maar niet op de kachel!

Het verschil tussen goedkopere en duurdere helmen is vnl. het materiaal van de buitenschaal, ventilatiemogelijkheden, stilheid en aerodynamica. Duurdere merken gebruiken meer leesten per helm. Vaak hebben goedkopere helmen 2 leesten om van XXS naar XXL te gaan. Dan gebruiken ze meer binnenstukken om een helm aan te passen. Hoeft niet slecht te zijn.

Prints op een helm kost je vaak ook al 50 Euro meer.

Ik zou een helm nemen met een goed zichtbare kleur en ook reflectie er op doen. Bij Halfords te vinden.

replymsn-b.rijderinspe wrote on Mar 14, '07
Nog wat tips;

Bij het passen van een leren broek, moet de broek net dicht kunnen en moet de broek 'k*t' zitten.Toen ik er een aanschafte moest ik van de verkoopster proberen mijn been over een motor te gooien. Wanneer dat niet meer lukte was de broek goed. Leer gaat zich naar je lichaam zetten en wordt vanzelf soepeler.
Hetzelfde geldt voor leren handschoenen.Koop wel een goed merk, bijv.IXS,want de kwaliteit van een leren broek zit vooral in de dubbelgestikte naden en die zijn niet zichtbaar voor het oog.

Een textielen broek moet je juist groot kopen, wanneer de broek ook in regen wordt gebruikt. Textielen naden zijn niet soepel en kunnen dan gaan lekken, vooral bij het kruis. 1 of 2 maten groter nemen is dan een must.

Laarzen evt. ook een maat groter nemen. Koude voeten komen vooral door beknelling; zeker in de winter als je dikkere sokken draagt.Beter nog is het passen van laarzen met je wintersokken.

Wat je zou kunnen overwegen is een goed leren pak te kopen, want leer zit echt het beste. Voor de regenmomenten dan een dunne regenjas+broek of regenoverall kopen.Daarmee bespaar je wat geld en rij je toch veilig. Zelfs veiliger dan met een textielen pak, want de beschermingspads/kussens kunnen verschuiven en niet op de goede plaats zitten. Bij leer zitten ze veel dichter op je huid en zijn dus effectiever.

Een goed textielen pak moet goed ademen, want anders zweet je je in de zomer helemaal suf. Dus een goed membraam is aan te raden; bijv.Goretex. Maar dat is weer duur.
Wat ikzelf een groot nadeel vind van zulke pakken is dat ze toch behoorlijk nat worden in de regen. Dat komt omdat een membraam onder de buitenkant van de jas zit, ivm slijtage- en vuilgevoeligheid. Dus de buitenste lagen worden nat en de jas voelt hierdoor koud aan. Het ontrekt hierdoor ook warmte weg van je lichaam.Ook duurt het vrij lang voordat de jas weer droog is.

Mijn broer maakte 2 jaar geleden mee dat hij met zijn nieuwe Goretex broek en jas in de eerste regenbui al gelijk lekkage had. Het was best een heftige bui, maar dat moet zo'n pak kunnen hebben, gezien de reclames en de reputatie van Goretex.
Pak was opgestuurd naar de fabriek en die zeiden dat het Goretex niet op zulke heftige buien met veel wind is getest en berekend. De laatste jaren zijn buien inderdaad heviger geworden heb ik zelf ook gemerkt; met meer wind erbij.
Maar zoiets mag niet kunnen met een jas+broek samen voor 800 Euro!
Hij rijdt overigens een Honda Varadero. De weg waarop hij reed was de N11.




replymsn-burgman1953 wrote on Mar 27, '07
Over de waterdichtheid van Goretex.
Ik ben het niet eens met de schrijver.Antwoordt die je broer kreeg van Goretex,was waarschijlijk niet van de fabrikant zelf.
Ik heb een pak(broek en jas) van DANE.
Deze begint na verloop van tijd ook te lekken op de naden.
Als dat gebeurd,wordt het tijd dat je de jas en broek in de wasmachine gaat doen om te wassen.Doe dit dan met speciaal wasmiddel.
O.a Thijs in Assen heeft er wasmiddel voor.Als je hem daar 2 keer mee wast,is ie weer voor 2 jaar waterdicht.Wel even aan de wasvoorschriften houden.
Nadien even met een speciale spuitbus impregneren.
Mijn pak is weer als vanouds en waterdicht.
Als helm heb ik een Schubert systeemhelm.Kwa schoenen gebruik ik Sievie.dat zijn Finse werkschoenen.
Ik heb maat 48.er zijn maar weinig laarzen in de motorwereld die deze maat hebben,en een XW wijdte hebben.
Dus hoge werkschoenen.
Handschoenen zijn ook van DANE.

DANE is in de zomer ook fijn.Het "waait"een beetje door.

replymsn-b.rijderinspe wrote on Mar 31, '07
Het pak was nieuw en in de eerste week tijdens een fikse regenbui begon het pak te lekken. Niet alleen op de naden, maar overal.

Ik heb mijn verhaal nog even gecheckt bij mijn broer. Het is nu inmiddels 4 jaar geleden dat hem dit overkwam en toen hij met het pak terugging naar de dealer had de dealer al een mail/brief gekregen van de fabrikant van het pak dat de pakken niet geschikt waren voor zulke extreme buien en niet opgestuurd hoefden te worden.

Mijn broer heeft het pak nog steeds en was toentertijd erg teleurgesteld. Vooral omdat hij zijn geld niet terugkreeg.


replymsn-louise wrote on Apr 2, '07
Welk merk was dat pak wat zo slecht waterdicht was????

Je maakt me wel nieuwsgierig....

Louise

replymsn-b.rijderinspe wrote on Apr 4, '07
Het merk maakt niet uit, want het is de GoreTex die zulke extreme buien, gecombineerd met zware windstoten, niet aan kan.

Wil je het dus gegarandeerd droog houden, moet je een regenoverall dragen.
Van nylon ofzo.

replymsn-louise wrote on Apr 4, '07
Goretex of niet: (want dat zit meestal als een losse laag onder je buitenlaag verwerkt)
Als de buitenlaag van je jack van goede kwaliteit is, dan blijf je óók bij hele heftige buien behoorlijk droog. Al zal elk jack op den duur wel water gaan door laten.
Er zijn wat dat betreft goede en slechte merken.
Als je geen adement jack hebt, dan word je wel nat van het zweet op een gegeven moment. Ook niet lekker.

Over een textielen jack heb ik nog nooit een nylon overall gedragen. Dat vind ik onzinnig. Wel over mijn leren pak, maar dat is logisch.
Nee, de handschoenen, dat is altijd het probleem bij mij.
Overhandschoenen vind ik ondingen, dus die draag ik niet.

Meestal heb ik een extra setje droge handschoenen bij me om halverwege te wisselen.

Maar eerlijk is eerlijk: de laatste jaren ben ik echte een zomerse rijder, vroeger hadden we geen auto en toen moesten we wel in weer en wind op pad, nu heb ik er weinig last meer van.
Ik ben wel ooit eens (20 jaar geleden) met een ouderwets vetpak aan helemaal verzopen en zo afgekoeld dat ik enorme kramp kreeg in mijn rechter been bij het afstappen.
Gelukkig was ik toen al thuis, maar het was absoluut geen pretje.


replymsn-thees wrote on Apr 4, '07
Lieve mensen, koud vanmorgen hoor!

Ik heb een jas van Dainese met goretex membraam zo'n vijf jaar, rijd ongeveer 20.000 per jaar ook in de winter en met hoosbuien en heb nooit een druppel water erdoorheen gekregen. Rijd zowel beschermende burgman 650 als "gewone" motor.
Handschoenen van Grid in de winter. Slijten aan de binnenkant maar nog steeds goed waterdicht.
Broek van Rev'it. Na anderhalf jaar lekkend kruis. Kreeg zo een nieuwe mee van Kalsbeek in Zwolle en inmiddels na twee jaar nog steeds waterdicht, ook zittend in een plas op het zadel.

Groetjes, Thees.

replymsn-janbg2 wrote on Apr 4, '07

Het blijkt dat er mensen zijn die slechte ervaring hebben met gore-tex kleding.
Ik rij nu het derde seizoen in een gore-tex jas en broek van het merk Rev'it en dat bevalt mij uitstekend. Als ik in een bui terecht kom, dan blijft er eigenlijk geen druppel op de kleding zitten. In de koude tijd, zoals nu nog, hou ik de voering - voorlopig nog - in de jas, waardoor ik het nooit koud krijg. Mijn zomer - en winterhandschoenen zijn ook van gore-tex, merk Dane. Ik rij overigens ook bijna het hele seizoen met een kraag met klittebandsluiting.
Mijn helm is een jet-helm van Bayard. Ik draag namelijk niet graag zo 'n grote integraal helm.

Zwaai
van Jan

replymsn-molleke38limb wrote on Apr 5, '07
Hallo
Denk niet dat dat allemaal van belang heeft hoor.
Heb een vest van 90€ van Hein Gericke en rijd ook winter en zomer een 18000 Km/Jaar,
heeft mij geen enkele keer in de steek gelaten ook bij van die wolkbreuk achtige regen,
was wel vochtig aan het worden, maar de binnen bekleding hield de rest dan wel tegen,
mag alleen geen gsm in mijn zakken steken, die zijn toch wat vochtig, maar niet nat.
Ook was ik mijn vest eens op een jaar, met inpregneermiddel van bij kruidvat.
Idem voor de broek, gelijk er nog zijn werd het wel natjes in het kruis, maar dat is een bekend probleem van alle broeken, ook leer.
En die was ook maar een 80€.
Mijn besluit dus, het moet niet duur zijn voor goed te zijn, denk dat het meer met geluk te maken heeft of dat het goed is of niet.
Van de helm kan ik weinig zeggen, is nog altijd maar mijn eerste systeem helm, en ben er tevreden mee,
ben nu wel aan het kijken voor zomer helm, zo eentje met alleen het vizier zonder mondstuk dus. Maar ben nogal kieskeurig, als het vizier open staat mag hij niet storen en toch moet er een soort van klep opstaan voor laagstaande zon of gelijk ik ook al gezien het een extra zonne vizier dat je neer kunt laten gelijk een zonne band in de wagen.
Veel veilege kmtertjes verder
Groetjes

helm en motorkleding voor motorscooter Mar 10, '07 9:21 PM
by lyonel for everyone

Over de keus welke motor (burgman) ik wil gaan rijden ben ik al uit maar hoe zit het met de helm en de kleding.
Aan welke eisen moet een helm voldoen op de motorscooter? Omdat je behoorlijk beschermt achter een scherm zit kun je dan eentje nemen die minder stil is, kun je daarop besparen? Dadelijk koop ik een helm die bedoelt is voor racen, dan rij ik toch behoorlijk voor lul met die helm op mijn scooter. En hoe zit het met de kleding?